说到今年的合资新能源新车，日产N7必然是市场上绕不开的明星产品，这台车不同于以往的日产，从内到位都展现出了新势力造车的味道，带给消费者的新鲜感非常强。正是这么一款骨子里焕然一新的纯电轿车，让日产在新能源道路上迎来了巨大收获。
从上市价格公布的那一刻起，日产N7就开启了它的高光时刻，订单战报持续不断，大家也都非常看好它的前景，要知道对于一款日系纯电车型，这种声量和热度是此前从来不曾想象的，毕竟尺寸比天籁还大的中大型纯电轿车起售价只有11.99万元，只是这个数字就已经足够让消费者欣喜了。
5月15日开启交付后，仅半个月时间日产N7的销量就超过了3000台，而且持续爬升，6月份突破6000台、7月份成为中大型纯电轿车领域仅次于小米SU7的存在，超越了一众国产新能源品牌车型，而在刚刚过去的8月份，日产N7单月交付量达到了10148台，成为继大众ID.3之后第二款月销量破万的合资纯电车型，同时也是当下卖的最好的合资新能源产品。可以说，日产N7开启了一个属于合资车的新时代。
日产N7的爆火除了极致的性价比，找不出短板的产品实力同样非常关键。要知道它可并不只是简单压低价格而把配置也减配，就拿11.99万最低配车型来看，这台车提供510km纯电续航，配备15.6英寸大屏、8155芯片和50W无线充电，即便是丐版依然能为用户带来非常不错的基础体验。高配车型就更不用说了，8295P芯片、高阶智能辅助驾驶、压缩机冰箱一应俱全，包含通风/加热/12点按摩功能的AI零压云毯座椅更是成为了日产N7的杀手锏，对家庭用户有很大的吸引力。
另外值得一提的是，基于天演架构打造的日产N7由中国团队主导开发，所以他们针对中国家庭需求进行了定制。虽然是合资电车，但日产N7从外观设计到内部配置，都和国内这些新势力车企的最新作品别无二致，迎合了当下消费者想要的口味，紧跟时代潮流。定位中大型纯电轿车的日产N7以11.99万-14.99万元的定价杀入市场，直接对标小鹏MONA M03、比亚迪秦L EV这些低级别的车型，相当于用紧凑级价格买到C级车的外部尺寸和内部空间，完全是降维打击。
更重要的是，日产N7的巨大成功不仅为日产打开了新的市场，而且凭借自身优秀的实力为诸多合资品牌指明了方向，合资车也可以拥有不输新势力的竞争力。另外，日产N7的表现也为日产后续新能源车型的进展打下了基础，要知道不久后还会有更加亲民而且采用混动系统的日产N6，那台车尺寸比N7小一圈、但采用和N7一样的设计语言，内部的配置预计也将和N7看齐，参考N7相当惊喜的定价，日产N6的前景更加值得期待。
校对 任盈
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