近日，工信部公布了一组极狐S3的车型申报信息。从披露的内容来看，这辆新车属于纯电动中型轿车，整体长度超过4.8米，动力上目前申报的版本为单电机配置。
初次看到申报图，能感觉到极狐S3的外观延续了品牌近期的设计方向。车头是电动车常见的封闭式前脸，没有复杂的进气格栅，整体轮廓比较干净。大灯采用了横向贯通的设计，拉宽了视觉感受，也让前脸显得更为舒展。这种处理方式在当前不少新车型上都能看到，算是比较常见的思路。
车身侧面没有使用太复杂的线条，门把手做成了半隐藏式，轮毂也选用了低风阻的样式。这些细节通常都是为了优化空气动力学表现，至于实际风阻系数能控制在什么水平，还得看最终量产版本的表现。
尺寸方面，极狐S3的长宽高分别为4840毫米、1900毫米和1480毫米，轴距为2875毫米。作为一辆中型车，这个尺寸属于主流区间，车内空间的实际体验如何，还需要实车验证。
车尾部分同样使用了贯穿式的灯组设计，与车头形成呼应。尾门和车牌区域的轮廓组合起来，让尾部看起来多了一些轻松的感觉，不至于太严肃。
根据申报信息，极狐S3搭载的是一台型号为TZ180XS400的单电机，最大功率120千瓦。电池供应商为中创新航，类型为磷酸铁锂电池。关于电池容量、续航里程等关键信息，目前申报图尚未透露，这些可能还要等官方后续公布。
从现有信息来看，极狐S3是一款定位清晰的中型纯电轿车，设计上偏向简洁、流畅的风格。在目前的电动车市场，这个细分领域已经有不少成熟产品，极狐S3未来将如何定位自身，还需要更多配置与价格信息才能判断。
校对 任盈
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