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日前，我们从互联网平台获得一组理想i6纯电SUV的无伪装实车图。该车定位低于理想i8，将提供后驱和四驱动力，计划于今年9月正式上市。
从实拍图看，理想i6延续了理想i8的整体设计理念，前风挡下方布置星环日行灯，车顶设置有激光雷达瞭望塔，预示可能搭载理想最新智能驾驶辅助系统。
来到车侧，理想i6在设计上与理想i8有着异曲同工之妙，采用溜背式的车身结构设计，C柱整体更加靠后，来营造出大角度下沉倾斜的车尾，后侧窗面积缩小；配合隐藏式门把手及低风阻轮圈，营造出更具动感的轿跑姿态。车身尺寸方面，新车的长宽高为4950/1935/1655mm，轴距3000mm。
实车的尾部装有自行车支架，顶部配备有大尺寸的扰流板，采用贯穿式尾灯组。后包围采用分层设计，与扰流板、尾门的横向折线形成丰富的层次感。根据申报信息，理想i6可选装电连接头以及拖钩，准拖挂车总质量500kg。
动力方面，根据申报信息，理想i6基于800V高压平台打造，搭载自研碳化硅电机，提供单电机后驱、双电机四驱。后驱车型搭载最大功率250千瓦的驱动电机，四驱车型前后电机最大功率分别为150千瓦和250千瓦。全系标配87.3075千瓦时磷酸铁锂电池组，后驱车型的工信部续航里程达710/720公里（可能因电池供应商或轮胎规格差异导致），四驱车型的工信部续航里程则为660公里。此外，该车还支持5C超充技术，官方称充电10分钟可补充500公里续航。
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